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中国市场召回案例分析——玩具车篇

02-21
中国玩具婴童用品网&CTI华测

        协会提示:玩具的使用者——儿童和青少年群体的特殊性,决定了玩具安全成为玩具从业者首当其冲的考虑因素,自然也成为限制玩具进入中国市场重要措施。玩具产品被召回,对玩具企业经济的影响不言而喻,同时也一定程度上影响了家长对市场上的玩具和玩具业者的信赖。日前,上海、江苏、浙江、福建、广东等省(市)的27家玩具生产企业按照《儿童玩具召回管理规定》的要求,向其所在地的省级质量技术监督局提交了召回报告,决定对其生产的31种玩具产品(包括童车类产品)实施召回。

        本次召回的31起产品中,各类型的玩具都占了一些比例,有毛绒玩具,塑胶玩具,玩具车,发射玩具,口动玩具以及其他类型的玩具,同时也有部分婴童用品——婴儿车。在对本次召回玩具及婴童用品召回原因分析后发现:玩具中小零件所占比例超过其他各种危害,约占总危害的38.25%,如图1,而几起婴儿车中存在的召回原因有:使用过程中童车结构夹伤危害1起,折叠锁定装置不合格而引起的使用中突然收车使儿童受伤的危害2起,童车结构不牢固而引起坍塌的危害2起。                                                                      
 


        本文就此次对我国玩具及童车予以召回的案例存在的安全隐患进行分析,详解中国对该类产品的安全技术要求,并提出我们CTI华测的专业建议。

具体案例分析


        玩具车
 

 
本次召回数量:

 

        共576件

召回原因:

 

        玩具车在经过合理滥用测试后,车轮脱落,玩具形成突出物,有致儿童因刚性突起而受伤的危险。36个月及以下儿童使用的玩具车经可预见的合理滥用测试后,产生小零件,若儿童吞咽或吸入,会产生窒息的危险。

分析与建议:

 

        《国家安全技术规范》GB6675-2003中要求如果玩具中的突出物存在刺伤皮肤的潜在危险,则应用合适的方式对其加以保护。而玩具车中车轮与轮轴就是典型的危险突起。此次召回的案例中,多起玩具车的其中一个车轮在合理滥用后脱落,则另一个车轮和轮轴形成的危险突起就暴露了。因此,制造商应加强车轮与轮轴间的强度,在经过合理滥用测试后不应产生危险的突出物,而更直接的做法是增大突出物的端部尺寸,以增加接触面积。同时设计给36个月以下的玩具车,应避免任何部位在合理滥用后变成小物件。

结语

        玩具的安全标准是针对玩具安全问题而提出的最低标准,不能覆盖玩具的全部潜在危险。本文提及的改进措施是针照标准、降低风险的一般手段,不会永恒不变。生产商应及时关注标准的更新,以利生产出更加安全优质的玩具。当前科技日新月异,玩具的新品种、新材料层出不穷,新的危险也必然会不断地出现并潜伏在玩具之中。因此,标准是永远落后于产品的,仅仅局限满足我国标准或者法规上的要求并不意味着得到一块免死牌,一旦产品造成对儿童实质性的伤害,其就有面临召回的可能。

 

企业品控相关问题,可咨询协会标准法规主管殷志杰,咨询热线010-66038881-236,邮箱yinzhijie@tjpa-china.org,.也欢迎各企业加入品控群进行交流:242737247,193713878.

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