“误打误撞”到全球畅销,这个中国品牌竟让欧美家长抢着买单
对话决策人
“孩子不爱骑、学不会骑车,往往是产品设计的问题,而不是孩子的问题。”这句看似简单的产品洞察,背后是优贝RoyalBaby(以下简称优贝)创始人、北京优贝百祺科技股份有限公司董事长仝立新深耕儿童骑乘领域16年的深刻思考。儿童产品到底应该服务孩子还是家长?如何在红海市场中走出差异化之路?平台风向逆转,什么样的企业能吃到价值战的红利?本文将围绕仝立新的创业经历和优贝RoyalBaby的发展历程、行业趋势和出海经验等方面展开分享,为企业带来启示与思考。
◮仝立新
精彩观点如下:
1.在细分赛道里,找到自己的 “向上之路”。
2.产品懂孩子,服务懂家长。
3.与其卷价格,不如把产品和服务做到极致。
4.出海不是盲目扩张,而是要结合自身优势,找到最适合自己的市场定位。
5.企业要守住两个底线:一是对产品本质的敬畏,二是对技术应用的克制。
以下为对话全文(有删改):
01、从“误打误撞”到全球畅销
优贝用16年走出差异化之路
中国玩协:您是如何与婴童用品行业结缘,又为何选择在儿童骑乘领域深耕?
仝立新:进入婴童用品行业算是“误打误撞”。我早年在国企工作积累了扎实的工业基础,后来转型贸易让我对全球供应链有了深刻认知。2009年二次创业时,在考察了纺织、化妆品、家电等多个品类后,最终锚定儿童自行车领域,这个决策基于两个关键行业洞察:
从供应链角度看,儿童自行车行业当时仍处于传统制造阶段,存在明显的产业升级空间。我们团队在供应链管理和产品创新方面具备差异化能力,这为我们打造自主品牌奠定了基础。
从市场格局方面看,当时国内儿童自行车市场大多数品牌普遍缺乏产品力和品牌溢价能力,这为新品牌提供了市场机遇。
2009年,我们正式创立“优贝RoyalBaby”,确立了“为全世界孩子造好车”的企业使命。16年来,从线上到线下,从国内到国际,我们坚持品牌化路线,一步步把优贝自行车销往全世界。
中国玩协:在优贝的发展过程中遇到过哪些困难?又是如何克服的?
仝立新:优贝一路走来还算幸运,但也遇到过一些困难,有三个关键挑战节点令我印象深刻:
1.2013-2014 年,线上平台规则突变致增长受阻,我们借此搭建线下经销商体系,形成 “线上 + 线下” 双渠道支撑,契合行业全渠道融合趋势;
2.开拓国际市场时,关税政策冲击美国渠道,我们通过欧美核心专利布局,在全球80多国注册品牌,以技术与品牌壁垒稳固全球市场;
3.供应链从合资到自建工厂,优贝自有工厂位于天津市静海区,占地6万平米,今年还将在越南建厂,通过自建产能深度把控品质,验证“品质优先”战略。
这些挑战,是中国品牌全球化进程中的必经考验。优贝始终以渠道韧性、技术壁垒、深化供应链布局,构建起核心竞争力,在行业周期中夯实根基。
◮优贝天津工厂
02、累计获得200+专利,产品畅销82国
优贝用品质和创新赢得全球千万家庭信赖
中国玩协:优贝的市场定位是什么?核心消费群体有哪些特征?
仝立新:市场上90%的儿童自行车都卖四五百元以下,而我们的产品定价始终在七八百元以上。经常会有人问我:为什么优贝非要盯着中高端市场不放?其实答案很简单 —— 我们坚信,真正的品牌力,在于对用户需求的精准洞察和对价值创造的长期坚守。
优贝从创立之初就明确了“全球化中高端儿童运动品牌”的定位,目标用户覆盖2-15岁儿童,核心用户始终锁定在注重产品品质的家庭,这些家长对孩子的成长需求早已超越了 “有辆车骑” 的基础层面。他们更关注孩子的全面发展,愿意为孩子的兴趣和热爱买单,更看重产品的品质,希望孩子通过骑行爱上运动、享受运动带来的快乐,在运动中释放热爱,在这些家长的消费排序里,安全性能、设计合理性、耐用性永远排在价格前面——这恰恰是我们最想攻克的方向。
中国玩协:在新产品的设计过程中,贵公司如何确保在保持产品品质的同时,满足用户群体的多元化需求?
仝立新:自成立以来,优贝始终专注于为孩子们提供安全、有趣、高品质的骑行体验,深受千万家庭信赖。目前,优贝共有四大系列与子品牌,覆盖全场景骑行需求:
优贝易骑系列:满足3-10岁儿童户外骑行需求
XCOOL: 满足学生日常上下学安全通勤的需求
XPHOTON: 满足儿童专业级BMX、MTB与FREESTYLE竞赛需求
CITIMOTI: 满足都市时尚人群短途通勤与低碳出行需求
今年10月15日-17日,优贝也将携旗下各品牌明星产品亮相CKE中国婴童用品展。
中国玩协:目前,儿童骑乘领域有老牌企业、也有新晋黑马,请问贵公司采取了哪些措施来增强自身竞争力,贵公司的品牌特色和差异化特点有哪些?
仝立新:在儿童自行车赛道的激烈竞争中,优贝的核心竞争力源于对用户需求的深度解构与行业痛点的精准突破,具体体现在两大维度:
一、以“使用者为核心”的产品研发逻辑,重构儿童骑行体验。
与行业内多数品牌聚焦 “购买者(家长)” 需求不同,优贝始终将“孩子真实使用体验”作为研发原点。我们坚信:儿童自行车的本质是 “给孩子的运动伙伴”,而非单纯满足家长的购买偏好。优贝将这种理念转化为三大技术突破:
安全与易学性的底层设计:针对儿童力量有限、平衡感未成熟的特点,通过一键快拆曲柄和人机工学车架,让孩子先滑后骑自主掌握平衡,不再依赖辅助轮,自由掌控两轮自行车,真正享受骑行乐趣,爱上运动。辅助轮让孩子学的不是骑车,是“歪着身子平衡”,我们要做的是让孩子“靠自己学会骑车”,通过车架比例、重心位置的调整,让孩子无需依赖辅助即可快速掌握骑行技巧,甚至30分钟内自主学会骑车。
直击行业痛点的场景化创新:我们发现 “孩子不爱骑、学不会骑车” 往往是产品设计缺陷导致,而不是孩子的问题,却常被家长误解为 “孩子能力问题”。因此,研发团队深入观察数千名儿童的骑行习惯,总结出 “先滑步再骑行” 的科学路径,推动产品与平衡车训练体系衔接,让孩子从 “被动接受” 转为 “主动热爱”。
拒绝 “成人缩小版” 的原创设计:从车座高度调节精度到车身轻量化材料,均基于不同年龄段儿童的身体数据定制,而非简单模仿成人自行车。优贝坚持自主研发,不断创新,提升骑行体验和安全,累计获得200余项发明、实用新型和外观专利。这种对 “儿童专属” 的坚持,让我们的产品既能保护孩子的骨骼发育,又能激发他们对运动的兴趣 —— 许多家长反馈 “孩子宁愿骑车也不玩电子产品了”,这正是设计价值的体现。
二、超越行业标准的服务体系,消除家长决策顾虑。
儿童用品的消费痛点,往往藏在 “购买后” 的体验中。优贝通过服务创新,将家长的 “担忧” 转化为 “信任”。优贝的服务体系主要包括以下几点:
全链路的上门服务:在行业普遍依赖 “自助安装 + 线上售后” 时,我们率先推出 “上门安装” 与 “免费上门售后”,解决家长 “没时间、怕麻烦、不会修” 的难题。这种服务不仅提升了用户满意度,更成为品牌口碑的重要载体。目前我们是亚马逊“Best Seller”和天猫“消费者好评榜”中TOP1的儿童自行车品牌。在电商平台上,优贝产品收获了大量用户的走心评价。有用户留言称 “孩子因为优贝的自行车爱上了骑车”,还有用户提到 “因为优贝自行车,孩子变得更自信、更乐观”…… 每次翻看这些评价,我们常常被深深打动,而这也成为了我们不断研发更好产品的强大动力。
◮用户写给优贝的感谢信
极致简化的使用门槛:从“一步就能轻松安装”的初心出发,部分产品将安装步骤简化至1颗螺丝;包装采用环保简化设计,减少拆箱负担。这种对 “便捷性” 的偏执,让产品体验从开箱那一刻就超越预期。
生态化的服务网络:通过整合经销商、门店与第三方机构,构建覆盖全国的服务体系。如今,京东、天猫等平台也开始跟进 “上门安装” 服务,这恰恰印证了我们对行业需求的前瞻性 —— 当服务成为标配时,优贝已通过多年积累形成了壁垒。
◮优贝工作人员上门为用户安装自行车
这些差异化优势的底层逻辑,是对 “用户价值” 的长期坚守:不迎合短期市场的低价偏好,而是通过 “产品懂孩子、服务懂家长” 的双重共鸣,在中高端市场建立起难以复制的品牌认知。这也正是优贝能在新老品牌夹击下持续增长的核心密码。
中国玩协:目前,优贝的产品销往哪些国家?结合优贝的出海经验,您认为企业出海的关键是什么?
仝立新:截至目前,优贝自行车已出口全球82个国家和地区,自2015年起,一直保持美国亚马逊儿童自行车类目 #1 Best Seller,是山姆会员店指定优质合作伙伴。优贝坚持全球同款同质,产品符合中国标准、欧盟标准、美国标准等世界主流安全规范,用实际行动践行“为全世界孩子造好车”的企业使命。
优贝的出海策略是 “中高端定位 + 本地化适配”。在欧美市场做中档产品,靠专利和品牌力站稳;其他地区做高端市场,突出 “中国智造”;很多外国家长表示 “优贝的设计比本土品牌更懂孩子”。
企业出海的关键是要结合自己的实际情况,找准定位。如果企业的产品基因是极致性价比,那么可以选择更广泛的市场;如果企业更注重品牌和创新,那么中高端市场可能更适合。我们选择在越南建厂,也是基于对供应链、管理难度和税收政策等多方面的综合考量,以更好地适应国际市场的变化。
◮国外用户使用优贝自行车
03、价格战退潮,价值战登场!
儿童骑乘趋势藏着这些新机遇
中国玩协:结合优贝的发展历程,您有哪些宝贵经验分享给其他企业?
仝立新:经常有企业来交流,问我们怎么在红海市场里找到机会?我的建议有三个:
第一,敢于做减法。与其在低价市场内卷,不如聚焦一个细分群体的核心需求,把产品和服务做到极致。优贝至今只做儿童自行车,就是想把这个领域吃透。
第二,把合规变成竞争力。当我们的产品同时通过欧盟 EN 标准、美国 CPSC 标准时,其实已经在无形中筑起了壁垒。合规不是成本,而是品牌走出去的通行证。
第三,坚持长期主义,相信时间的力量。做品牌一定要有长远布局和耐心,前几年可能看不到明显的增长,但只要根系扎得深,等到时机来临的时候,自然能长得比别人高。
现在回头看,优贝走的每一步都不算快,但每一步都踩在了行业升级的节点上。当 “中国智造” 成为全球共识,我们这些深耕细分领域的品牌,终将迎来最好的时代。
中国玩协:您觉得儿童骑行领域近几年有哪些新变化?
仝立新:变化主要在 “平台” 和 “消费端”:
平台端:价值竞争取代价格战
过去平台规则导致低价冲量现象,导致 “劣币驱逐良币”。如今风向逆转,平台开始主动扶持“重研发、有产品力”优质的品牌,通过流量倾斜、设立品质专区等方式,推动“价值竞争”成为主流。这让企业得以摆脱价格内卷,专注于研发与用户体验。有产品研发实力和差异化竞争优势的品牌,正获得更多曝光机会。
消费端:理性决策替代盲目跟风
家长的消费逻辑已明显转变:决策周期拉长,不再盲从低价,更加聚焦真实需求,关注 “长期价值”,比如一辆车能否从3岁用到8岁、安全性是否达标、是否能激发孩子运动兴趣,即便价格稍高,也愿意为这类核心价值买单。
这两种变化共同指向一个趋势:行业正从“野蛮生长”转向“精耕细作”。对企业而言,抓住平台筛选好品牌、消费者等待好产品的窗口期,将“用户价值”深植于产品与服务中,就能在变局中站稳脚跟。
中国玩协:儿童骑行领域未来有哪些新趋势?
仝立新:我认为,未来有两个趋势值得关注:
一是辅助轮会逐步退出历史舞台,无辅助轮设计将成为主流。我们在北京小学毕业生的调查中发现,六年级还没学会骑自行车的孩子,大部分都是小时候使用辅助轮童车以后,养成错误骑行习惯,导致拆掉辅助轮就学不会骑行的情况。去掉辅助轮不是简单的设计减法,而是对儿童骑行规律的回归,这种设计让孩子摆脱依赖,真正享受骑行的乐趣,这是行业对 “什么才是对孩子好” 的认知升级。
二是智能化会适度渗透,但不会喧宾夺主。未来的儿童自行车可能会加入导航、防盗功能,或是通过骑行数据对比增强社区互动,但核心始终是 “安全” 和 “体验”。比如导航是为了让家长更放心,数据对比是为了激发孩子的运动兴趣,而不是堆砌科技元素。过度复杂的功能反而会偏离本质,孩子需要的是一辆好骑、安全的车,这一点不会变。
对企业来说,这意味着要守住两个底线:一是对产品本质的敬畏,二是对技术应用的克制。抓住这两点,就能跟上行业的进化节奏。
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